AWDの新製品が出たようです。 スバル インプレッサ エアロバージョン with カーボンボンネット メタリックイエロー 商品番号32620MY 2代目スバル・インプレッサの後期仕様だそうです。 実写だと2006年ごろの車で、いわゆる「鷹目」と言われるタイプ。 ブラッ…

スバルインプレッサのナローホイール（オフセット1.5mm）が届きました。 昨日のうちにシルバー塗装を済ませ、約20時間乾燥させて取り付けてみました。 走らせてみて、前輪タイヤとボディーの干渉はありませんでした。とてもスムーズに走りました。 オフセッ…

年末にシルバーに塗ったホイールに取り替えたスバルインプレッサAWD。 ちょっと走らせてみると、どうも前輪がボディーに干渉しているようなんです。 左前輪のちょうどこの位置。 ステアリングを切ると引っかかり感があって、その後クイッと切れるので、予期…

AWDのスバルインプレッサは、純正ホイールがつやを抑えたゴールドなんですよね。ここは好みだと思うんですが、私はシルバーの方がしっくり来るんです。 そこで、ホイールセットを購入してホイールをシルバーに塗ってみました。 購入したホイールは、オプショ…

ミニッツは、しばらくお休みしていたのですが、このごろAWDだけに集中して練習を始めました。 自宅の6畳ぐらいのスペースではRWDの練習は難しいことがよく分かりました。それに速すぎてその姿を見ることができないのもあるんですよね。 そんなわけで、ゆった…

アウディーR8 LMS 2015は、ホイールベース98mm（LL）、ワイドトレッドのシャシーに載るボディーです。 AWDに載せようとは最初から考えていなかったのですが、ふとアイディアが浮かびました。 アウディR8はワイドボディーだから、ホイールベースが94mmのシャ…

またまたASCを入手しました。 車種は、アウディA4 DTM 2005です。型番はMZX313AS当時の定価は3200円 多分これも古いボディーの再販売品ではないでしょうか。型番がMZX・・・ですから。 ホイールベース94mm（L） ナロートレッド AWDのシャシーにピッタリ収ま…

ミニッツAWDのドリフトタイヤは、一般的なフローリングでは滑りすぎて大回りになり、滑りすぎて側面から壁に衝突することもよくあります。 コース材料としてプラスティックダンボール、普通のダンボール、タイルカーペットなどを試してみる意義は大いにあり…

ミニッツでも2駆ドリはやってみたい一つです。 AWDのドリフトよりも遥かに自然なドリフトができそうな感じ。 1/10では2駆ドリが普通ですよね。 Youtubeを見ていて、きれいな2駆ドリをしているミニッツを見ていたら、専用シャシーがあることがわかりました。 …

前から欲しかったASCフェラーリ575GTCの未使用ボディーを入手しました。 かなり古いボディーだと思いますが新品です。 当時の定価で3200円になっていました。 ボディーとダミーシャシーが針金で止められていました。今は結束バンドで止まっていますね。 型番…

AWDをフローリングで走らせると、速めのドリフト走行では、どこまでも滑って行って壁にぶつかってしまうのが悩みのタネ。 どうもツルツルのドリフト用タイヤが気になります。 やはりフローリングよりカーペット走行のほうが向いているのかもしれませんね。 …

久しぶりに動画を撮ってみました。 つるつるフローリングでAWDを走らせたらこうなった。 カルソニックスカイラインのシャシーはインプレッサの020シャシーです。 なのでホイールは前輪8.5mm 後輪11mmがついています。 リアデフはロックしてあります。 フロー…

フローリングで走らせているせいか、ドリフトさせて曲がると、どうしても大きく回ってしまうんですよね。 ちょっとスピードが出ていようものなら、ドリフト状態で向こうの壁まで滑っていって壁に衝突、なんてことも度々です。 そこで、リアデフのリジット化…

エネループの単4のうち1本の被覆が損傷したのは以前書きました。これは単品で売っていなんですよね。4本だと1450円前後します。 そこで単4のニッケル水素を探していると、東芝製のある型番の電池がエネループのOEMらしいというので購入してみました。 まずは…

020ベースのAWDシャシーにウエイトを取り付けて左右のバランスをとってみます。 その前に、スプリングを替えてみました。左回りが大回りになるので、右側のスプリングをソフトなものに替えました。 画像で言えば向かって左側の紫のスプリングです。MEDIUM SO…

AWDの回転半径が右回りと左回りで違うことで、調整用のウエイトを買いました。 ミニッツAWDの回転半径が、右回りより左回りのほうが大きいのは、020シャシーの電池が右に付いていて重いから？ 右回りはバッテリーの遠心力が弱く、左回りは遠心力が強いためな…

ミニッツに使用しているエネループの被覆が損傷しました。 ミニッツを購入して最初に単４電池を入れた時点から、プラス側の被覆が少しめくれたのには気になっていました。 今日、AWDで１時間ばかり遊んで充電を終えたところで、被覆の損傷がひどくなっている…

毎日のようにAWDでドリフトを楽しんでいます。 定常円が少しできるようになってきました。 これは最初から気がついていたのですが、右に曲がるときと左に曲がるときでは、右回りが小さな半径で回り、左回りは大きな半径で回ります。 右回りだと直径30cmほど…

手持ちのMMワイドシャシーを使って２駆ドリに挑戦したくなり、ドリフトタイヤを注文してあったのが届きました。 前輪用の8.5mmタイヤ（MDT001） 後輪用の11.5mmタイヤ（MDT002） さあ、タイヤを替えて2駆ドリをやってみようと嬉々としてタイヤを取り替えよう…

AWDは、モーターが高速で回りっぱなしのせいか、自宅で遊んでいてもシャシーの裏に見えるモーターを触るとかなり熱くなっているのが分かります。 手で触れないほどではないんですが、ヒートシンクは必須だと思いました。 どの製品が合うのかよく分かりません…

AWDのスバルインプレッサWRC2008で毎日楽しんでいます。 このシャシーは、ナロートレッド、ホイールベース94mm（L）なので、GRスープラや、トヨタ86のボディが載せられるはず。 と思っていたのですが、どうやら違うようです。 左がスバルインプレッサWRC2008…

サブスクの楽天マガジンで「ラジコンマガジン」が読めるようになったのは以前に書きました。その9月号が出たので簡単にご紹介します。 目次 新製品 タミヤ スーパーアバンテ アバンテというRCバギーは、昔むかしにもありましたよね。 特集は「しなり」を考え…

昨日、AWDの試運転をしたら、フローリング床では滑ってまともに走れないように思ったので、ゴムタイヤに替えてみることにしました。 GRスープラのASCについていたゴムタイヤです。 １．タイヤサイズの違いについて GRスープラのASCについていたゴムタイヤは…

待望のAWDが届きました。 スバルインプレッサWRC2008です。 ホイールベース94mm（L）、ナロートレッドです。 発売は2020年10月だと思いますが、最近のアウディR8などと違って、車体が台紙にビス止めになっています。電池受けがちょうどいい場所にあるから？ …

半月ほど迷ったAWDですが、思い切って発注しました。 車種は、ダッジチャレンジャーでもなくスプリンター86でもなく、スバルインプレッサWRC2008です。 こういうやつですね。 ホイールベース94mm（L）ナロートレッドです。 スタイルが好みなことと、多分在庫…

私はサブスクの楽天マガジンに登録しているんですが、今月から「ラジコンマガジン」が読めるようになったんですね。 これは嬉しかったです。 本屋では、立ち読み防止のひもやビニルがかかっていることが多く、中が見られないんですよね。 それに本を買うと1,…

ミニッツと言えばウレタンサーキットが主流ですよね。 理由は、パーツを並べるだけで済む簡便さでしょう。 カーペットサーキットと比べると一目瞭然です。 一般的なウレタンコース ウレタンサーキット カーペットコース。 仕切りなども手作りっぽい。こちら…

とうとうサーキットデビューの日が来ました。 TamTam金沢店です。 ここは、10分の1のドリフトコースや、カーペットコースが主体で、ミニッツのコースは小規模なものにとどまっています。 コース全景です。 ミニッツの方は誰もいません。独占です。 TamTam金…

ミニッツにはジャイロは必須のようで、特にRWDのナローにはなくてはならないほど姿勢制御に影響しますね。 MMワイドシャシーにしても、最近はステアリングを切るとテールが流れる（いわゆる「巻く」）現象がよく起きるので、ジャイロセットをもう1組買おうと…

ナローのRMタイプシャシーがブレなくなったので、走行がとても楽に、楽しくなりました。 ジャイロの効果が大きいけれど、フロントサスの効果も侮れません。 本当に相乗効果と言うことでしょうね。 何はともあれ、まっすぐに走るようになって、本当に良かった…